<th id="13fdd"></th>
<strike id="13fdd"><dl id="13fdd"><del id="13fdd"></del></dl></strike>
<span id="13fdd"></span>
<span id="13fdd"></span>
<span id="13fdd"></span>
<strike id="13fdd"></strike>
<strike id="13fdd"></strike>
<strike id="13fdd"><dl id="13fdd"></dl></strike>
<strike id="13fdd"></strike>
<strike id="13fdd"><i id="13fdd"></i></strike>
<strike id="13fdd"><video id="13fdd"><ruby id="13fdd"></ruby></video></strike><strike id="13fdd"></strike><span id="13fdd"></span><span id="13fdd"></span>
首頁English
新聞中心
當前位置是:首頁 > 新聞中心 > 行業新聞
發改委:汽車產能結構性過剩問題已經顯現
點擊率:3440   作者:閥片-汽車空調壓縮機閥片-合肥三晟機械科技有限公司   來源:http://www.kalexico.com/   時間:2016/5/13 9:44:43

產能過剩”的話題汽車行業年年在提,但國內汽車產能到底是多少一直沒有可靠的標準,以致到底剩不剩、剩多少眾說紛紜。

今天,這個標準問題得到了解決,日后再談產能問題也變得有據可查了。

5月11日,國家發展改革委(產業協調司)宣布,其與中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心等建立了汽車產能調查分析和信息發布機制,將定期開展汽車產能調查和分析,并進行發布。

此次發布會上,國家發展改革委表示,2015年,37家主要汽車企業(集團)乘用車產能利用率為81%,產能利用率比較合理,商用車產能利用率為52%,產能利用率不充分,汽車產能結構性過剩問題已經顯現。

這是發改委對“產能過!眴栴}的首次正式表態。

2015年末產能超3000萬輛

據悉,通過對2015年汽車產量占比超過98%的37家主要車企(集團)的調查,2015年末已經形成汽車整車產能3122萬輛,在建產能超過600萬輛。

現有產能中,乘用車產能2575萬輛,商用車產能547萬輛。

而2015年,我國汽車銷售汽車2460萬輛,產能利用率為78.8%;乘用車產能利用率為82%,商用車產能利用率為63%。

今年1~4月,汽車銷量同比增長6.1%,按照中汽協預測的全面增長6%計算,今年汽車銷量或可達到2608萬輛。如此看來,到時目前所存的3122萬輛產能仍得不到消化,這還不算新增長的600萬輛產能。

產能地區分布差異明顯

根據統計,2015年末全國有26個省級行政區具備汽車整車生產能力。

其中,重慶、安徽、湖北、廣東、山東、江蘇、北京、吉林、遼寧、浙江、安徽等地產能合計占全國的2/3左右,汽車產能不足50萬輛的8個省級行政區合計產量不到90萬輛。

產能結構性過剩已經顯現

國家發展改革委表示,2015年,37家主要汽車企業(集團)乘用車產能利用率為81%,產能利用率比較合理,商用車產能利用率為52%,產能利用率不充分。

隨著我國國際發展進入新常態,汽車市場增速明顯放緩,汽車產能結構性過剩問題已經顯現。需要注意的有以下幾點:

一是商用車產能利用率較低,不盲目增加產能投資;

二是動力電池領域投資熱度較高,企業分散且技術和發展水平參差不齊,需防范低水平重復建設;

三是企業應重點加強新技術、新產品研發和產業化投入,提高已有產能利用率,增強資源整合能力,積極開展國際產能合作。

上一篇:海爾聯合48企業構建行業標準“生態圈” 下一篇:4月汽車銷量同比增長6.32
中文字幕av高清片_国产在线观看在5388_ar高清视频在线观看_亚洲一中文字暮自慰