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4月汽車銷量同比增長6.32
點擊率:3577   作者:閥片-汽車空調壓縮機閥片-合肥三晟機械科技有限公司   來源:http://www.kalexico.com/   時間:2016/5/13 9:29:10

中國汽車工業協會5月11日發布的汽車產銷數據顯示,4月份,汽車生產217萬輛,環比下降13.91%,同比增長4.25%;銷售212.24萬 輛,環比下降13.01%,同比增長6.32%。隨著市場競爭日趨激烈,SUV市場正快速分化。而且,車市價格戰快速蔓延,對車企毛利率產生不利影響。

小排量車銷量增幅大

根據中汽協發布的數據,4月份,乘用車生產183.44萬輛,環比下降14.42%,同比增長4.47%;銷售177.91萬輛,環比下降 13.45%,同比增長6.50%。商用車生產33.55萬輛,環比下降11.03%,同比增長3.09%;銷售34.33萬輛,環比下降10.60%, 同比增長5.41%。

1-4月,汽車產銷分別為876.02萬輛和865萬輛,同比分別增長5.70%和6.11%,增幅分別比上年同期提升1.58個百分點和 3.34個百分點。其中,乘用車產銷分別為753.67萬輛和744.81萬輛,同比分別增長6.57%和6.69%;商用車產銷分別為122.34萬輛 和120.19萬輛,同比分別增長0.59%和2.65%。

 

值得注意的是,去年9月底頒布的1.6L以下乘用車購置稅減半政策在3月份邊際遞減效應后,4月份重拾升勢,再次成為車市的穩定器。數據顯 示,4月份1.6升及以下乘用車銷售128萬輛,同比增長12.1%,高于乘用車總體增速5.4個百分點,1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為 71.9%。

此外,據中汽協統計,4月份,新能源汽車生產31266輛,銷售31772輛,同比分別增長178.3%和190.6%。其中,純電動汽車產銷 分別完成23918輛和23908輛,同比分別增長227.9%和243.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成7348輛和7864輛,同比分別增長 86.5%和97.6%。1-4月,新能源汽車生產94442輛,銷售90529輛,比上年同期分別增長126.8%和131.1%。其中,純電動汽車產 銷分別完成70552輛和66444輛,比上年同期分別增長165.3%和171.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成23890輛和24085輛,比 上年同期分別增長58.8%和64.1%。

市場快速分化

分型看,4月份,轎車銷售90.54萬輛,環比下降12.85%,同比下降2.91%;MPV銷售17.95萬輛,環比下降23.36%,同比 增長7.49%;交叉型乘用車銷售8.50萬輛,環比下降5.10%,同比下降21.49%;SUV銷售60.93萬輛,環比下降12.09%,同比增長 31.64%。

盡管SUV車型同比仍然強勢增長,但SUV市場的競爭日趨激烈。2015年,在各大車企推出的新車型中,SUV占比高達一半。進入2016年,SUV繼續成為各大車企的主推新車型。在北京車展期間,長安汽車(14.690, 0.11, 0.75%)、廣汽傳祺等中國品牌車企一改扎堆中低端市場,紛紛推出七座SUV。這從側面反映出小型和緊湊型SUV市場趨于飽和,亟需開辟新的細分市場。

在激烈的競爭面前,SUV市場正快速分化。以江淮汽車(11.360, 0.23, 2.07%)為 例,依靠瑞風S2和瑞風S3兩款SUV車型,公司一季度銷量大幅增長28.33%;但4月份SUV車型僅銷售17404輛,同比僅增長3.51%,環比3 月份大幅下滑36.8%,前4個月的銷量增速也驟降到20.07%。在4月份SUV排行榜中,小型SUV冠軍瑞風S3已經從前十名中消失。

隨著新車型不斷推出,銷量榜名單也在不斷變化。以緊湊型SUV的長安CS75為例,1-4個月銷量排行名列第5,但4月份單月的銷量已經跌出前十。而炫威、繽智等SUV新貴則快速崛起。

價格戰蔓延

隨著車市競爭進一步白熱化,價格戰快速蔓延,預計將對車企毛利率產生不利影響。

以兵家必爭之地的SUV市場為例,3月26日,緊湊型SUV新車型吉利博越上市。為迎對吉利博越的沖擊,兩款明星SUV車型長城哈弗H6和長安CS75此前雙雙宣布降價。哈弗H6推出了8.88萬元/輛的入門級車型;長安汽車CS75的起步價降到了9.28萬元/輛。

對于依靠薄利多銷的中國品牌車企而言,價格戰將使產品毛利率遭受進一步打壓,這將直接沖擊相關上市車企的業績。以長城汽車為例,今年一季度,公司實現營業收入208.44億元,同比增長7.85%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤23.96億元,同比下降5.51%。招商證券指出,受到產品降價的影響,公司一季度毛利率同比下降1.3個百分點至25.3%,從而拖累了一季度業績的增長。

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